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            亚洲龙一劲敌,最低配241马力,轴距超2米9,坐上去比A4L还享用

            admin 2019-09-24 176人围观 ,发现0个评论

            丰田作日系三巨头之一,自从进入中国市场就一直非常的受欢迎,在轿车市场其旗下的卡罗拉、凯美瑞等车型凭借着经济耐用的特点非常受消费者推崇。而随着TNGA构架的推出,二宫和也丰田除了对旗下的车型进行更新换代以外,而为了在如今竞争激烈的B级市场进一步的增加竞争力,丰田还在今年将其旗下又一款实力车型进行了国产化,这款车型就是自进入中国市场以来就受到消费者关注的丰田亚洲龙。

            虽然亚洲龙是近期才进行国产化的车型,但是在市场中却早已有着不比它差的优秀车型。别克作为在中国市场知名度比较高的美系品牌,在B级市场中除了拥有君威这一款主打车型外,其实还拥有着一款定位更加细分的车型——别克君越。起初君越的诞生是上海通用在06年推出的一款全新中高档轿车,为的就是占据国内中高档车市场的重要一席。而现在为了同亚洲龙、凯美瑞等车型争夺市场,君越也带来了它的中期改款车型,实力可以说是非常的强劲。

            由于亚洲龙采用的是全新的TNGA构架,使得该车的车身尺寸以及空间相比于老款车型优秀不少,但是别克君越的车身尺寸以及空间表现要比亚洲龙更加优秀。首先别克君越拥有5026*1886*1462mm,轴距2905mm的全车参数,相较于亚洲龙4975*1850*1450mm,轴距2870mm的车身参数来看,君越要比亚洲龙大一圈。而优秀的车身参数也给别克君越带来了优秀的实际表现,1.81m的人坐前排驾驶位,头部空间还剩一拳两指,视野表现良好。做进第二排头部空间也还剩有一拳两指亚洲龙一劲敌,最低配241马力,轴距超2米9,坐上去比A4L还享用的距离,腿部还有两拳多的剩余,底部凸起不太明显,基本上能够满足所有的坐姿需求。再加上座椅采用的是真皮用料,填充物软硬适中,前排支持多项电动调节,加热功能是全系标配,车顶的可开全景天窗搭配车内主动降噪功能,使得别克君越坐上去比奥迪A4L还要享受。

            作为一款美系车来说,别克君越的内饰配置表现算的上是非常不错,甚至相较于亚洲龙也是不落下风。车内大面积采用皮质用料来包裹内饰,搭配木纹面板和金属面板来装饰,档次感非常不错。中控台采用了别克惯用的飞翼式设计,三幅式多功能真皮方向盘是全系标配(带换挡拨片),配4.2英寸(中高配8英寸)液晶仪表盘。中控台配备了一个8英寸触控屏,支持导航、手机互联映射、语音控制、车联网、OTA升级等功能,优秀的科技感提升了人机交互的便利性。像自动空调以及后排出风口该车也是全系标配,中高配车型还带有空气净化系统,除此之外该车还配备了单色氛围灯、无钥亚洲龙一劲敌,最低配241马力,轴距超2米9,坐上去比A4L还享用匙启动、定速巡航、倒车影像等配置。相较之下别克君越的内饰配置和亚洲龙处于伯仲之间。

            作为别克主打的高端车型,别克君越的动力系统可以说是非常的优秀,相较于老款车型也是进行了很大的改变。新款别克君越全系搭载了全新第八代Ecotec系列2.0T可变缸涡轮增压发动机,并且全新匹配9AT HYDRA-MATIC智能手自一体变速箱,并且全系满足国六标准,而这套动力系统最大功率177KW(241亚洲龙一劲敌,最低配241马力,轴距超2米9,坐上去比A4L还享用PS),最大扭矩350N.m,从参数上来看别克君越的动力要比亚洲龙的优秀。另外别克君越的底盘采用的是前麦弗逊式后多连杆独立悬架,并且支持悬架软硬调节,该车的底盘调教是美系车的风格,使得该车的驾控感受以及噪音控制要比亚洲龙优秀。

            总的来说,作为准备和一汽丰田亚洲龙争夺市场而推出的车型,新款别克君威相较于上一代车型,在各个方面都有着很大的提升,除了内饰能够与亚洲龙处于伯仲之间外,动力和空间的表现则要更加的优秀,这也导致了才上市不久备受好评的丰田亚洲龙还有这么一强劲的对手,只可惜这么一台较之亚洲龙更为优秀的车型却少了一些品牌影响力的加持,在市场中基本处于被埋没的尴尬境地。

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